Coches de segunda mano en Tarragona a la venta en Autoxandri

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135 resultados encontrados

Opel Crossland X

1.2 96kW (130CV) - Crossover

Precio al contado

16.000 €

Precio financiando:

15.400 €

Dacia Sandero

Stepway dCi 66KW (90CV) - Berlina con portón

Precio al contado

11.600 €

Dacia Sandero

Stepway Expression 74kW ECO-G - Berlina con portón

Precio al contado

16.300 €

Precio financiando:

15.400 €

Dacia Dokker

Essential dCi 66KW (90CV) N1 - Monovolumen Compacto

Precio al contado

14.000 €

Dacia Dokker

Essential dCi 55kW (75CV) N1 - Monovolumen Compacto

Precio al contado

12.900 €

Dacia Dokker

Ambiance dCi 66kW (90CV) - Combi

Precio al contado

9.500 €

Renault ZOE

Intens - Berlina con portón

Precio al contado

8.900 €

Renault ZOE

Intens - Berlina con portón

Precio al contado

8.900 €

Kia Soul

1.6 100kW (136CV) - Crossover

Precio al contado

15.900 €

Renault Captur

E-Tech 117kW (160CV) Híbrido Enchufable - Todoterreno

Precio al contado

23.000 €

Dacia Duster

dCi 66kW (90CV) - Todoterreno

Precio al contado

12.000 €

Precio financiando:

11.000 €

Peugeot Partner

1.6 HDi 74kW (100CV) - Monovolumen Compacto

Precio al contado

12.990 €

Precio financiando:

12.390 €

Citroën C4 SpaceTourer

HDi 88kw (120CV) 7 plazas - Monovolumen Compacto

Precio al contado

12.900 €

ŠKODA Spaceback

1.0 TGDI 81kW (110CV) - Berlina con portón

Precio al contado

13.500 €

Nissan Pulsar

1.2 85Kw (115cv) - Berlina con portón

Precio al contado

12.300 €

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⁽¹⁾ Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible que se muestran cumplen con el Procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizados a nivel mundial (WLTP). A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los valores reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizadas estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consúltese la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).

⁽²⁾ Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. En el caso de vehículos homologados según el reglamento WLTP, los valores NEDC mostrados se derivan de los valores WLTP. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los números reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizados estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consulte la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).